As jy 'n geskrap vragmotor het, wonder jy dalk wat sal gebeur as jy gevang word. In die meeste gevalle sal die gevolge afhang van die erns van die oortreding en hoeveel oortredings jy op jou rekord het. In sommige gevalle kan jy tronkstraf of 'n stewige boete in die gesig staar. As gevang word bestuur sonder 'n vragmotor geskrap, kan jy jou lisensie verloor en tot $5,000 XNUMX beboet word. Verstaan die gevolge van 'n vragmotor geskrap voor jy ry is een noodsaaklik.
Contents [show]
Verstaan wat 'n geskrap vragmotor is
A vragmotor geskrap is 'n vragmotor wat aangepas is om die emissiebeheerstelsel te verwyder. Dit beteken dat die vragmotor meer besoedeling sal produseer as 'n standaardvragmotor. In sommige state is dit onwettig om 'n geskrap vragmotor op die snelweg te bestuur. Jy kan beboet word of jou lisensie opgeskort word as jy gevang word dat jy een bestuur. In sommige gevalle kan jy selfs tronkstraf in die gesig staar. Gestel jy word gevang terwyl jy 'n geskrapte vragmotor bestuur. In daardie geval moet jy 'n ervare kontak prokureur wat jou kan help om jou regte en opsies te verstaan.
Kan jy steeds 'n dieselvragmotor uitvee?
Terwyl jy nog kan 'n dieselvragmotor uitvee, die proses is meer kompleks as wat dit eens was. Om die emissiestelsel van jou voertuig te laat verwyder, moet jy eers die enjin by die vervaardiger hersertifiseer. Hierdie proses kan tydrowend en duur wees, wat 'n nuwe emissie-etiket en sertifisering vereis. Gevolglik kies baie vragmotoreienaars om hul voertuie aan emissieregulasies te hou. Die verwydering van 'n dieselvragmotor is egter steeds 'n opsie vir diegene wat bereid is om deur die nodige stappe te gaan.
Die gevolge van die verwydering van jou DEF-stelsel
As jy jou DEF-stelsel uitvee, sal die voertuig nie meer kan afbrand of die roet kan uitblaas nie. Dit kan roet opbou in die enjin veroorsaak, wat uiteindelik lei tot enjinskade. Die DEF kan ook werkverrigting en brandstofdoeltreffendheid verminder en probleme veroorsaak met die stelsel wat vries. Die uitvee van die DEF-stelsel kan soms die waarborg op jou voertuig ongeldig maak. Dit is noodsaaklik om met 'n opgeleide professionele persoon te konsulteer voordat jy enige veranderinge aan jou voertuig se emissiebeheerstelsel aanbring.
Wat beteken dit om jou vragmotor uit te vee?
Die meeste mense wat hul vragmotors uitvee, doen dit om werkverrigting te verhoog. Deur emissiebeheertoerusting te verwyder, kan die enjin makliker asemhaal en meer krag maak. Sommige mense glo ook dat die uitvee van hul vragmotors brandstofverbruik sal verbeter, hoewel dit gewoonlik onwaar is. Benewens verhoogde werkverrigting, produseer geskrap vragmotors dikwels meer uitlaatrook. Dit kan by sommige vragmotoreienaars 'n beroep doen, maar beteken ook dat jou voertuig nie meer uitlaatgastoetse sal slaag nie.
As gevolg hiervan kan die uitvee van jou vragmotor sekere gevolge hê wat jy dalk nie verwag het nie. Voordat jy enige veranderinge aan jou vragmotor se emissiebeheerstelsel aanbring, ondersoek die wette in jou area en weeg die voor- en nadele noukeurig op.
Wat gebeur as jy jou DPF uitvee?
Die meeste motors kom deesdae toegerus met 'n DPF of dieselpartikelfilter. Hierdie toestel help om skadelike deeltjies en besoedelingstowwe vas te vang wat andersins in die atmosfeer vrygestel sou word. Sommige motoreienaars vee egter hul DPF-stelsel uit of deaktiveer om werkverrigting te verbeter of brandstofkoste te bespaar. Alhoewel dit 'n korttermynvoordeel kan bied, kan dit tot verskeie ernstige probleme lei.
Sonder 'n DPF kan skadelike deeltjies in die enjin ophoop, wat lei tot verminderde werkverrigting en verhoogde brandstofverbruik. In uiterste gevalle kan dit selfs die enjin onherstelbaar beskadig. Boonop beteken die deaktivering van die DPF-stelsel dat besoedelingstowwe nie meer uitgefiltreer en in die atmosfeer vrygestel word nie. Dit beskadig die omgewing en hou 'n ernstige gesondheidsrisiko in vir diegene wat naby is. As sodanig is dit noodsaaklik om mooi te dink voordat jy enige veranderinge aan jou DPF-stelsel aanbring.
Hoe lank sal 'n geskrapte 6.7 Cummins hou?
As u aanvaar dat u niks daaraan doen nie en geen werklike probleme het nie, sal 'n geskrapte 6.7 Cummins 300,000 6.7+ myl hou. Dit vind plaas met goeie instandhouding, minimaal verlengde luiertyd en volledige regensiklusse. Die redes waarom jy die 6.7 Cummins wil uitvee/instel, is omdat daar geen EGR/meganiese emissies is nie, en dit is meer pret. Gevolglik, as jy hierdie riglyne volg, kan jy die lang lewe van jou XNUMX Cummins rek.
Dit is egter noodsaaklik om daarop te let dat die verwydering van die emissiebeheerstelsel verskeie negatiewe gevolge kan hê, insluitend enjinskade, verminderde werkverrigting en omgewingskade. Die potensiële voordele van verhoogde krag en brandstofdoeltreffendheid moet versigtig teen die potensiële nadele opgeweeg word.
Kan 'n handelaar 'n vragmotor verkoop met DPF Delete?
Dit is onwettig vir 'n handelaar om 'n vragmotor met DPF delete te verkoop. As jy jouself in hierdie situasie bevind, kan jy die handelaar dagvaar. Jy kan ook aanvaarding herroep (die voertuig terugbesorg) as dit 'n kort tydjie was. Jy kan dalk ook dagvaar vir die koste om die emissietoerusting weer aan te sit, plus 'n paar skadevergoeding onder die Wet op Billike Besigheidspraktyke.
Alhoewel dit dalk aanloklik is om die vragmotor te koop en dan die DPF te laat uitvee, is dit ook onwettig en kan swaar boetes tot gevolg hê. Om nie te praat nie, dit is nie geskik vir die omgewing nie. Dus, as jy in die mark is vir 'n nuwe vragmotor, maak seker dat dit al die vereiste emissietoerusting ongeskonde het.
Gevolgtrekking
Ten slotte, die verwydering van die emissiebeheerstelsel van 'n vragmotor kan aansienlike gevolge hê. Alhoewel dit korttermynvoordele kan bied, soos verhoogde krag en brandstofdoeltreffendheid, kan dit ook lei tot enjinskade, verminderde werkverrigting en omgewingskade. Dit is noodsaaklik om die wette in jou area na te vors en die voor- en nadele versigtig te weeg voordat jy jou voertuig se emissiebeheerstelsel verander.
