Bande-lapmaak is 'n deurslaggewende deel van voertuigonderhoud wat die lewensduur van jou bande kan verleng en jou geld kan bespaar. Dit is egter noodsaaklik om te weet hoe om 'n band behoorlik te lap om 'n stywe verseëling te verseker en verdere skade te voorkom. Hierdie gids gee 'n uiteensetting van die stappe wat jy moet volg om 'n band korrek te lap.
Contents [show]
Bepaal die ligging van die punksie
Die eerste stap is om te identifiseer waar die lekkasie vandaan kom. Kyk vir enige kaal kolle of verdunning van die loopvlak, en gebruik 'n banddrukmeter om te kyk vir enige drukverskille.
Maak die gat se rande grof
Gebruik amarilpapier of soortgelyke materiaal en skuur die binnerande van die gat in die band af om 'n stywe verseëling te verseker wanneer die pleister aangebring word.
Dien Vulkaniserende Sement toe
Wend ’n dun lagie vulkaniserende sement binne die omtrek van die bandpleister en om die rande van die lap aan om ’n sterk band tussen die pleister en die bandmateriaal te skep.
Wend die bandpleister aan
Plaas die bandpleister oor die gat en druk stewig vas om te verseker dat dit stewig vassit.
Buff the Vicinity of the Patch
Poets die geaffekteerde area om enige straatafval te verwyder wat kan verhoed dat die pleister behoorlik heg.
Blaas die band weer op
Gaan die pleister na vir enige tekens van luglekkasie en blaas die band weer op tot die aanbevole drukvlak.
Voordele van bande lap
Om 'n band te lap is dikwels meer bekostigbaar as om 'n nuwe een te koop, behou werkverrigting, verminder vermorsing en is maklik om te onderhou. Bandkolle is betroubaar en hoogs doeltreffend wanneer dit korrek toegepas word.
Koste van bande lapwerk
Die koste om 'n band te lap hang af van die grootte van die band en die ligging van die lek. Tipies kos die lap van bande tussen $30 en $40.
Wie kan 'n bandpleister uitvoer?
’n Professionele bandherstelspesialis moet altyd jou eerste keuse wees as ’n band onveilig is om op te ry. Jy kan egter 'n band met die regte gereedskap en 'n pleisterstel lap.
Risiko's verbonde aan die verkryging van 'n bandpleister
Terwyl jy 'n band pleister kan wees 'n koste-effektiewe en veilige manier om jou weer op die pad te kry, is 'n paar potensiële risiko's verbonde aan die proses. Dit sluit in:
Onbehoorlike patching
Gestel die pleister word korrek deur 'n ervare persoon gedoen. In daardie geval kan dit die risiko verhoog om meer pap of erg beskadigde bande te hê.
Swak nakoming
Gestel die pleister kleef nie behoorlik aan die binnekant van die band nie. In daardie geval kan rommel loskom terwyl jy bestuur, veral wanneer jy skerp voorwerpe op die pad teëkom. Dit kan daartoe lei dat die bandpleister nie lank hou nie, en bykomende uitgawes sal aangegaan word.
Temperatuurgevoeligheid
Bandkolle kan saamtrek en van die binnekant van die band skei wanneer die temperatuur aansienlik daal. Dit kan verdere skade aan jou voertuig veroorsaak en jou veiligheid in gevaar stel.
Enkel gebruik
Bandkolle is slegs geskik vir eenmalige gebruik. Sodra jy 'n band gelap het, kan jy dit nie weer gebruik nie. Daarom is dit noodsaaklik om die koste van die aankoop van 'n nuwe band in ag te neem as die gelapte een na 'n rukkie misluk.
Verminderde lugdruk en loopvlakdiepte
Bandkolle kan die lugdruk wat beskikbaar is vir veilige bestuur verlaag, en die loopvlakdiepte sal waarskynlik verminder.
Harde Gedagtes
Om 'n bandpleister te kry is 'n relatief eenvoudige proses wat in ses stappe voltooi kan word. Dit is 'n uitstekende manier om jou te red om op die pad gestrand te wees. 'n Bandpleister is egter nie 'n permanente oplossing nie en is nie raadsaam vir ernstige lekkasies nie. In sulke gevalle is bandvervanging die beste opsie. As jy hulp nodig het om 'n band te lap, is dit die beste om dit na 'n bekwame werktuigkundige te neem om te verseker dat die werk vinnig en korrek gedoen word.
