Hoe om 'n vragmotor te bestuur?

As jy opwinding by jou vragmotorbestuur wil voeg, hoekom probeer jy nie om 'n vragmotor te bestuur nie? Hierdie blogpos sal jou alles leer wat jy moet weet oor hoe om 'n vragmotor te bestuur. Jy sal die basiese beginsels leer om te begin en 'n paar wenke en truuks om 'n pro-drywer te word. So, kom ons begin!

Contents [show]

Is dit moeilik om 'n vragmotor te bestuur?

Om 'n padmotor te bestuur is uitdagend aangesien hulle minder kragtig is as doelgeboude dryfmotors, meer geneig is tot onderstuur, sagter verings het, minder kragtige enjins en swakker ewenaars het. Alhoewel sommige drifmotors 'n E-rem (noodrem) het om hulle te help om draaie te gly, het padmotors gewoonlik nie hierdie kenmerk nie. Om in drifting te kom, moet jy in 'n doelgeboude driftmotor belê. Maar as jy op die oop pad pret wil hê, sal 'n padmotor net goed doen.

Is vragmotors goed om te dryf?

Nie alle voertuie is gelyk geskep wanneer dit by dryf kom nie. Van die beste dryfmotors is kompakte bakkies wat ontwerp is om te dryf, met 'n agteraangedrewe uitleg en 'n ligte agterkant wat hulle maklik maak om te kragskuif. Selfs 'n gereelde bakkie sal dryf wanneer dit uitgelok word. Nie alle bakkies is egter ewe geskik om te dryf nie. Jy sal 'n vragmotor met 'n kragtige enjin en 'n handratkas wil hê vir die beste resultate. Alhoewel enige agterwielaangedrewe vragmotor gedryf kan word, is sommige modelle meer gewild onder drywers. Die Toyota Hilux is miskien die mees ikoniese dryfvragmotor, danksy sy verskynings in talle motormedia-afsetpunte. Ander bekende dryfvragmotors sluit egter die Ford Ranger, die Nissan Frontier en die Chevrolet Colorado in. Dus, as jy op soek is na die perfekte motor vir dryf, moenie jouself beperk tot motors nie – oorweeg eerder 'n kompakte bakkie.

Hoe om 'n outomatiese vragmotor te bestuur

Om 'n outomatiese motor te bestuur verskil effens van 'n handratvoertuig, maar die tegniek verskil nie veel nie. Om die meeste te kry wringkrag, moet jy die voertuig versnel tot 20-30 mph en 'n lae ratverhouding kies. Dryf die wiel sterk na die dryfrigting en pas vol gas om te begin. Behou dan beheer oor die versneller terwyl jy dryf. Die sleutel tot sukses is om die gashendel op volle krag te hou terwyl jy dryf. Dit sal help om spoed en beheer te handhaaf. Kies ook 'n lae ratverhouding om die meeste wringkrag moontlik te kry. Met 'n bietjie oefening sal jy binne 'n japtrap soos 'n pro jaag.

Wat maak 'n vragmotor dryf?

’n Vragmotor dryf wanneer die agterwiele traksie verloor en begin gly. Dit kan deur verskeie faktore veroorsaak word, insluitend oormatige spoed, 'n skerp draai of selfs los gruis. Wanneer die agterwiele traksie verloor, sal die trok begin visstert. Om jou voet op die gas te hou en in die glybaan te stuur, kan die vragmotor aan die dryf hou. Wees egter versigtig – as jy beheer verloor, kan jy in ’n ernstige ongeluk beland.

Kan jy met AWD dryf?

Wanneer jy met 'n AWD-voertuig jaag, is dit van kardinale belang om te onthou dat een band voortdurend tol. Daarom moet jy die noodrem gebruik om die bande los te maak. Om die bande los te breek, verminder die wrywingskoëffisiënt, wat veroorsaak dat die motor gly. Die gebruik van die noodrem kan egter help om die voertuig onder beheer te hou en te voorkom dat dit uitdraai. Boonop verminder die losmaak van die bande die motor se vastrapkrag, wat dit makliker maak om om draaie te dryf. Om te verstaan ​​hoe om die bande korrek los te maak, is noodsaaklik vir dryfwedrenne met 'n AWD-voertuig.

Is dit makliker om in 'n handleiding of outomaties te dryf?

Die meeste drywers sal saamstem dat dryf in 'n handmotor meer hanteerbaar is. Dit is omdat jy meer beheer oor die motor se spoed en krag het. Met 'n outomatiese ratkas skakel die motor ratte, wat dit moeilik maak om dit in lae rat te hou. Boonop kan 'n outomatiese ratkas die voertuig te vinnig laat versnel, wat dit moeilik maak om te beheer. Aan die ander kant, met 'n handratkas, kan jy die motor in 'n laer rat hou en sy spoed beter beheer. Uiteindelik is die oordragkeuse aan jou om te besluit wat die beste is vir dryfwedrenne.

Is dit moontlik om 'n semi-vragmotor te bestuur?

Dryfwedrenne het die afgelope paar jaar gewild geword danksy ryspeletjies soos Forza en Need for Speed. Maar wat is dryfwedrenne, en hoe doen jy dit? Dryf is 'n tegniek waar die bestuurder doelbewus oorstuur, wat veroorsaak dat die motor traksie verloor en sywaarts deur 'n draai gly. Dit kan op verskeie maniere gedoen word, afhangende van die motor se fabrikaat en model. Alhoewel dit maklik is vir beginners om 'n voertuig se koppelaar te sluit of die noodrem te gebruik om wegdrywing te veroorsaak, vind selfs kenners dit moeilik om 'n gewone motor te laat dryf. Dit is byna onmoontlik om 'n semi-vragmotor te bestuur. Die sleutel tot dryf is om beheer oor die motor te behou terwyl jy gly, wat vinnige reflekse en 'n bestendige hand op die stuurwiel vereis. Dit verg oefening om te bemeester, maar sodra jy dit onder die knie het, kan dryfwedrenne 'n opwindende ervaring wees.

Hoe lank neem dit om drift te leer?

Dryf is 'n tegniek waar die bestuurder doelbewus oorstuur, wat veroorsaak dat die voertuig se agterkant uitgly. Jy kan dit doen deur die handrem aan te trek terwyl jy in 'n hoek stuur. Om drif te bemeester verg baie oefening, maar dit kan pret wees sodra jy dit onder die knie het. Na omtrent 'n jaar van toegewyde opleiding, het ek opgemerk dat baie mense dryf begin het en goed daarmee geword het. Dit sal nie alles op een slag gebeur nie! Leer ken 'n paar ervare swerwers; moenie bang wees om raad te vra nie. Ek beveel aan om op jou motor te begin deur gebruikte bande aan die agterkant te installeer. Dit help jou om te voel hoeveel jy moet oorstuur voordat die agterkant uitgly. Sodra jy die basiese beginsels van dryf bemeester het, kan jy begin eksperimenteer met verskillende tegnieke en style. Daar is geen regte of verkeerde manier om te dryf nie, so geniet dit en kyk wat die beste werk.

Gevolgtrekking

As jy met jou trok wil ry, oefen eers in 'n veilige en beheerde omgewing. Sodra jy die basiese beginsels onder die knie het, vind 'n oop area met baie spasie om los te laat. Wees altyd versigtig wanneer jy dryf en wees bewus van jou omgewing. Om pret te hê, en geniet die rit!

Oor die skrywer, Laurence Perkins

Laurence Perkins is die passievolle motor-entoesias agter die blog My Auto Machine. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Perkins kennis en ervaring met 'n wye reeks motorfabrikate en -modelle. Sy besondere belangstellings lê in prestasie en modifikasie, en sy blog dek hierdie onderwerpe in diepte. Benewens sy eie blog, is Perkins 'n gerespekteerde stem in die motorgemeenskap en skryf hy vir verskeie motorpublikasies. Sy insigte en opinies oor motors is uiters gesog.