Hoeveel weeg 'n Bobtail-vragmotor?

Weet jy hoeveel 'n bobtail-vragmotor weeg? Dit is 'n noodsaaklike vraag as jy dit oorweeg om een ​​van hierdie voertuie te besit of te bestuur. 'n Bobtail-vragmotor is 'n tipe vragmotor wat nie 'n sleepwa aan het nie.

Daar is vandag baie bobtail-vragmotors op die pad, en hulle kom in verskillende vorms en groottes voor. Hulle deel egter almal een gemeenskaplike vereiste – om geweeg te word. Die gewig van 'n bobtail-vragmotor kan wissel na gelang van die voertuig se fabrikaat en model. Nietemin, die meeste bobtail trokke weeg tussen vier en ses duisend pond.

Noudat jy weet hoeveel 'n bobtail trok weeg, kan jy besluit of hierdie voertuig by jou behoeftes pas. As jy op soek is na 'n liggewig-vragmotor wat maklik is om te maneuver, kan 'n bobtail-vragmotor 'n perfekte keuse wees. As jy egter ’n vragmotor benodig wat swaar vragte kan vervoer, oorweeg ’n ander tipe voertuig. Maak nie saak wat jou vereistes is nie, daar is 'n bobtail-vragmotor daar buite wat perfek is vir jou.

Contents [show]

Moet Bobtail-vragmotors by weegskaal stop?

Bobtail-vragmotors trek nie 'n sleepwa nie en word tipies gebruik vir plaaslike aflewerings of om 'n vrag by 'n versender af te haal. Omdat hulle nie 'n volle vrag dra nie, kan hulle voortgaan by weegstasies of skale. Sommige state het egter wette wat vereis dat alle vragmotors by weegskaal stop, ongeag of hulle 'n vrag dra.

In hierdie state moet bobtail-vragmotors dieselfde reëls as ander vragmotors volg en by die weegskaal stop wanneer 'n beampte beveel om dit te doen. Die bestuurder kan boetes en ander strawwe in die gesig staar as 'n bobtail-vragmotor oorgewig is.

Die doel van skale is om te verseker dat vragmotors net dra wat hulle moet. Dit help om ongelukke en skade aan die paaie te voorkom. Alhoewel bobtail-vragmotors nie tipies oorgewig is nie, is dit steeds noodsaaklik om hulle te weeg sodat owerhede seker kan wees.

Wat is die gewig van 'n vragmotorvragmotor?

'n Freightliner-vragmotor is 'n tipe bobtail-vragmotor. Die gewig van 'n Freightliner-vragmotor kan wissel na gelang van die fabrikaat en model van die voertuig. Die meeste Freightliner-vragmotors weeg egter tussen vier en sesduisend pond.
Freightliner-vragmotors word gewoonlik gebruik vir plaaslike aflewerings of om 'n vrag by 'n versender af te haal. Hulle word nie tipies gebruik om swaar vragte te vervoer nie. As jy egter ’n vragmotor benodig wat swaar vragte kan dra, oorweeg ’n ander tipe voertuig.

Daar is byvoorbeeld bobtail-vragmotors wat spesifiek ontwerp is om swaar vragte te vervoer. Hierdie vragmotors het tipies 'n hoër gewigkapasiteit as Freightliner-vragmotors. Oorweeg om een ​​van hierdie voertuie te kry as jy 'n vragmotor benodig wat swaar vragte kan dra.

Watter soort voertuig weeg 55,000 XNUMX pond?

Kommersiële voertuie soos semi-vragmotors, konstruksietoerusting en busse weeg gewoonlik 55,000 XNUMX pond of meer. Staats- en federale regulasies stel dikwels hierdie gewigsperk vas, wat oor die algemeen van toepassing is op voertuie wat op openbare paaie bestuur word. Voertuie wat hierdie gewigsperk oorskry, moet spesiale permitte hê om op die pad bestuur te word.

Die swaarste voertuig ter wêreld is 'n semi-vragmotor bekend as die BelAZ 75710, wat 'n massiewe 1.13 miljoen pond weeg! Alhoewel die meeste van ons nooit 'n voertuig hoef te bestuur wat nogal soveel weeg nie, is dit fassinerend om te weet dat sulke groot masjiene bestaan.

Wat is die gewig van 'n 18-wieler sonder 'n sleepwa?

As jy geen vrag dra nie, weeg 'n 18-wieler gewoonlik ongeveer 32,000 80,000 pond. Wanneer dit egter vol gelaai is, kan dit tot XNUMX XNUMX pond weeg. Die sleepwa se gewig kan wissel na gelang van die vrag wat vervoer word. Byvoorbeeld, 'n sleepwa wat hout dra, kan meer as een meubelstuk weeg.

Wat is die gewig van 'n afgelaaide semi-vragmotor?

Semi-vragmotors, ook bekend as semis of geartikuleerde vragmotors, word gebruik om goedere oor lang afstande te vervoer. Hulle het gewoonlik 'n sleepwa aan die voorkant van die vragmotor. Alhoewel semi-vragmotors in grootte verskil, met die gemiddelde lengte ongeveer 40 voet lank, val die gewig van 'n afgelaaide semi-vragmotor gewoonlik ongeveer 35,000 XNUMX pond. Dit kan egter wissel na gelang van die vragmotor se grootte en model.

Wat is die maksimum spoed van 'n Bobtail-vragmotor?

Bobtail-vragmotors word algemeen gebruik vir plaaslike aflewerings en kortafstandritte. Die spoed waarteen 'n bobtail-vragmotor kan ry, hang af van verskeie faktore, insluitend die gewig van die vrag, die tipe enjin en die terrein. Die meeste bobtail-vragmotors het 'n maksimum spoed van 55 myl per uur wanneer dit vol gelaai is. Modelle met kleiner enjins kan egter beperk word tot 45 of 50 myl per uur. Op plat terrein moet 'n bobtail-vragmotor sy maksimum spoed kan handhaaf. Tog kan die spoed daal tot 40 myl per uur of minder op heuwels of ander uitdagende toestande. Raadpleging van die eienaar se handleiding of 'n gekwalifiseerde werktuigkundige is die beste manier om te bepaal hoe vinnig jou bobtail-vragmotor kan ry.

Wat gebeur as 'n vragmotorbestuurder 'n skaal mis?

Vragmotorbestuurders moet baie reëls en regulasies volg om hul voertuie veilig te bestuur, insluitend om hulle op aangewese vragmotorskale te weeg. As 'n vragmotorbestuurder 'n skaal mis, kan hulle onderhewig wees aan 'n boete, wat wissel na gelang van die staat waar die oortreding plaasgevind het, wat wissel van 'n paar honderd dollar tot 'n paar duisend dollar. Die bestuurder kan ook hul kommersiële bestuurslisensie (CDL) laat opskort. Vragmotorbestuurders moet dus hul roetes noukeurig beplan en op alle vereiste skale stop.

Gevolgtrekking

Om die gewig van bobtail-vragmotors te ken, kan belangrik wees vir vragmotorbestuurders om hul roetes te beplan en te verseker dat aan regulasies voldoen word. Daarbenewens, as jy nuuskierig is oor hierdie massiewe masjiene, kan dit interessant wees om te leer oor hul gewig. Ongeag jou rede waarom jy wil weet, kan dit nuttig wees om die gewig van 'n bobtail-vragmotor te verstaan.

Oor die skrywer, Laurence Perkins

Laurence Perkins is die passievolle motor-entoesias agter die blog My Auto Machine. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Perkins kennis en ervaring met 'n wye reeks motorfabrikate en -modelle. Sy besondere belangstellings lê in prestasie en modifikasie, en sy blog dek hierdie onderwerpe in diepte. Benewens sy eie blog, is Perkins 'n gerespekteerde stem in die motorgemeenskap en skryf hy vir verskeie motorpublikasies. Sy insigte en opinies oor motors is uiters gesog.