Langafstandvragmotorbestuurders speel 'n belangrike ekonomiese rol deur goedere oor lang afstande te vervoer. Baie mense moet egter meer leer oor hierdie bedryf of die leefstyl van 'n langafstandvragmotorbestuurder. In hierdie artikel sal ons 'n paar algemene vrae oor langafstandvragmotors van nader bekyk.
Contents [show]
Werksure vir langafstandvragmotors
Die regering reguleer die ure se langafstandvragmotorbestuurders se werk elke week om padveiligheid te verseker. Onder die huidige reëls kan 'n vragmotorbestuurder tot 11 uur per dag op die pad wees, met 'n 14-uur werksdaglimiet. Daarbenewens is hulle beperk tot 'n minimum gemiddeld van 70 uur per week. Hulle kan voortgaan na 34 uur se opeenvolgende rus as die weeklikse limiet bereik word. Hierdie regulasies is ontwerp om te verhoed dat vragmotorbestuurders bestuur terwyl hulle moeg is, wat tot ongelukke kan lei. Alhoewel die ure verleng kan word, is dit nodig om te verseker dat goedere veilig oor die land vervoer kan word.
Betaalskaal vir vragmotorbestuurders
Sent per myl is die mees algemene betaalskaal in die vragmotorbedryf omdat dit vragmotorbestuurders aanmoedig om soveel as moontlik te bestuur. Die resultaat is 'n goeie loon vir vragmotorbestuurders. Salarisse kan ook beïnvloed word deur die tipe goedere wat vervoer word, met gevaarlike materiale wat gewoonlik 'n hoër koers het.
Boonop kan bestuurders bonusse ontvang vir die voltooiing van aflewerings betyds of werk tydens spitsaanvraagperiodes. Ervare bestuurders verdien meer as nuwe werknemers. Baie faktore dra by tot vragmotorbestuurders se hoë lone, insluitend lang ure, hantering van verkeer, slegte weer, veeleisende klante, ens.
Vragmotor bestuur as 'n aftree werk
Vir baie afgetredenes bied vragmotorbestuur die perfekte oplossing as 'n nuwe werk wat beide inkomste en bevrediging kan verskaf. Vragmotorbestuur kan om verskeie redes 'n uitstekende aftreewerk wees. Eerstens bied dit 'n goeie inkomste. Vragmotorbestuurders verdien jaarliks meer as $50,000 XNUMX; sommige maak selfs ses syfers.
Daarbenewens laat vragmotorbestuur afgetredenes toe om te reis en verskillende dele van die land te sien, wat een van die aantreklikste aspekte van die werk is. Ten slotte kan vragmotorbestuur buigsaam wees. Sommige maatskappye bied deeltydse of seisoenale poste aan, ideaal vir afgetredenes wat wil werk, maar vermy om hulle tot 'n voltydse werk te verbind.
Tuistyd vir Long Haul Truckers
Langafstandvragmotorbestuurders kom gewoonlik elke vier tot ses weke huis toe, afhangend van die maatskappy en ryroete. Sommige vragmotormaatskappye laat bestuurders toe om hul skedules te kies, terwyl ander meer rigied is. 'n Stad of streekbestuurder kan vragmotors sleep van verskillende groottes vir korter afstande as 'n langafstandbestuurder, wat lei tot meer buigsame skedules en die vermoë om meer gereeld huis toe te kom. Om 'n vragmotorbestuurder te wees kan veeleisend en uitdagend wees, ongeag waar jy ry of hoe gereeld jy op die pad is. Dit kan egter ook lonend wees, sodat mens nuwe plekke kan sien en nuwe mense kan ontmoet.
Is dit die moeite werd om 'n vragmotorbestuurder te word?
Om 'n vragmotorbestuurder te word is 'n loopbaan wat beide vryheid en onafhanklikheid bied. Of dit egter die moeite werd is, hang af van individuele omstandighede en doelwitte. Hier is die faktore om in ag te neem wanneer jy besluit of om 'n vragmotorbestuurder te word jou pas.
Verdien potensiaal
Vragmotorbestuur kan winsgewend wees, met 'n gemiddelde salaris van $50,909 64,000 per jaar. Oor-die-pad (OTR)-bestuurders wat vrag oor lang afstande vervoer, kan jaarliks byna $XNUMX XNUMX verdien. Private vlote, wat vrag uitsluitlik vir een maatskappy lewer, betaal dikwels hoër lone. Verder bied baie vragmotormaatskappye voordele soos gesondheidsversekering en aftreeplanne. Vragmotorbestuur is dus die moeite werd om te oorweeg vir diegene wat belangstel in 'n goed-betaalde loopbaan.
Verdien Ses Syfers
Vir vragmotorbestuurders wat ses syfers wil verdien, is daar 'n paar dinge om te onthou:
- Wees bereid om hard te werk en ekstra ure in te sit wanneer nodig.
- Wees oop vir poste wat ander kan vermy, aangesien dit geneig is om meer te betaal.
- Onthou dat jy jou baas is as 'n vragmotorbestuurder, en om 'n sessyfer-inkomste te behaal, verg harde werk en die waagneming.
Redes vir vragmotorbestuurder-omset
Twee belangrike redes waarom vragmotorbestuurders hul werk bedank, is lae betaling en swak werksomstandighede. Vragmotorbestuurders werk gereeld lang ure sonder oortydbetaling en betaal vir brandstof en ander uitgawes, wat dit moeilik maak om hulself of hul gesinne finansieel te onderhou. Boonop benodig hulle dalk meer toegang tot storte, wasgeriewe of rusareas. Hulle moet verkeersopeenhopings, slegte weer en gevaarlike paaie hanteer, wat vragmotorbestuur stresvol maak. As gevolg hiervan het vragmotorbestuur 'n hoë omsettempo, wat 'n werkerstekort skep en die ekonomie negatief beïnvloed.
Gevolgtrekking
Vragmotorbestuur is 'n lewensbelangrike bedryf wat 'n goeie inkomste kan lewer. Dit is egter noodsaaklik om die uitdagings wat met die werk verband hou, in ag te neem voordat jy besluit om 'n loopbaan as 'n vragmotorbestuurder te volg. Vragmotorbestuur kan 'n lonende loopbaan wees as jy bereid is om hard te werk en risiko's te neem. Oorweeg egter ander loopbaanopsies as jy onvoorbereid is vir die uitdagings.
