Hoe lank neem dit om 'n Tesla Cybertruck te laai

Die Tesla Cybertruck is 'n volledig elektriese ligte handelsvoertuig wat deur Tesla, Inc. ontwikkel word. Sy hoekige bakpanele en byna plat voorruit en glasdak wat die hele voertuig omvou, gee dit 'n onmiskenbare voorkoms. Die vragmotor se eksoskeletraam is gemaak van 30x koudgewalste vlekvrye staal, wat robuuste beskerming bied vir die bestuurder en passasiers. Met 'n batterykapasiteit van 200.0 kWh, die Cybertruck het 'n geskatte reikafstand van meer as 500 myl (800 km) op 'n volle lading. Die voertuig het sitplek vir tot ses volwassenes, met maklike toegang wat deur ses volgrootte deure verskaf word. Die Cybertruck het ook 'n loonvragvermoë van meer as 3,500 1,600 lb (14,000 6,350 kg) en kan tot 6.5 2 lb (4 8 kg) sleep. Die vragmotorbed is XNUMX voet (XNUMX m) lank en kan 'n standaard XNUMX'xXNUMX'-blad laaghout hou.

Contents [show]

Laai die Cybertruck 

Om die Cybertruck aan die gang te hou, is dit noodsaaklik om te weet hoe lank dit neem om dit te laai. Die Cybertruck se laaityd is 21h 30min. Alhoewel dit 'n rukkie kan neem om ten volle te laai, verseker die Cybertruck se reikafstand van 500 myl (800 km) dat dit lang afstande kan ry sonder om te stop. Boonop word laaiinfrastruktuur meer algemeen, wat dit makliker maak om 'n plek te vind om jou battery aan te vul. Volgens HaulingAss sal dit waarskynlik tussen $0.04 en $0.05 per myl kos om die vragmotor by die huis te laai, wat dit 'n bekostigbare opsie vir vervoer maak.

Pryse van die Cybertruck 

Die Cybertruck sal in 2023 debuteer met 'n beginprys van $39,900 2023. Die XNUMX Tesla Cybertruck sal by ongeveer $50,000 500 begin met twee motors en vierwielvastrap. Alhoewel dit een van die duurste vragmotors op die mark is, is dit ook een van die doeltreffendste en kragtigste. Die Cybertruck se kenmerke, soos sy reikafstand van tot XNUMX myl op 'n enkele lading en duursame vlekvrye staal buitekant, maak dit 'n aantreklike opsie vir vragmotorkopers.

Battery en motors van die Cybertruck 

Die Cybertruck het 'n massiewe 200-250 kWh batterypak, dubbel dié van Tesla se vorige grootste battery. Dit stel die vragmotor in staat om 'n reeks van meer as 500 myl op 'n enkele lading te hê. Die vragmotor sal na verwagting ook drie motors hê, een voor en twee agter, wat voorsiening maak vir vierwielaandrywing en 'n sleepvermoë van meer as 14,000 XNUMX pond.

Pantserglas en ander kenmerke 

Cybertruck se glas is gemaak van veelvuldige lae polikarbonaat. Dit is ontwerp om breekbestand te wees, met 'n anti-reflektiewe filmbedekking om glans te verminder. Daarbenewens het die vragmotor vier elektriese motors, een vir elke wiel, en 'n onafhanklike vering vir verbeterde veldry-vermoëns. Die vragmotor sal ook 'n "frunk" (voorste kattebak) hê vir berging, 'n lugkompressor vir die opblaas van bande, en 'n kragpunt vir die laai van toestelle.

Gevolgtrekking 

Die Tesla Cybertruck is 'n indrukwekkende voertuig met baie unieke kenmerke. Sy duursame eksoskeletraam, groot batterykapasiteit en merkwaardige omvang maak dit 'n gewilde keuse vir diegene in die mark vir 'n nuwe vragmotor. Alhoewel die Cybertruck duur is, maak sy vermoëns en kenmerke dit 'n waardevolle belegging vir diegene wat prestasie en doeltreffendheid waardeer.

Oor die skrywer, Laurence Perkins

Laurence Perkins is die passievolle motor-entoesias agter die blog My Auto Machine. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Perkins kennis en ervaring met 'n wye reeks motorfabrikate en -modelle. Sy besondere belangstellings lê in prestasie en modifikasie, en sy blog dek hierdie onderwerpe in diepte. Benewens sy eie blog, is Perkins 'n gerespekteerde stem in die motorgemeenskap en skryf hy vir verskeie motorpublikasies. Sy insigte en opinies oor motors is uiters gesog.