Baie mense is nuuskierig oor hierdie vraag. Die antwoord is ja, UPS-vragmotors is handmatig. Dit beteken die bestuurders moet al die werk doen om die trok aan die beweeg te kry. Daar is geen pedale of hefbome wat hulle sal help nie. Hierdie blogpos sal bespreek hoekom UPS-vragmotors handmatig is en wat dit vir die bestuurders en hul kliënte beteken.
brug UPS-vragmotors het 'n handratkas. Dit beteken dat die bestuurders hul krag moet gebruik om ratte te verwissel en die vragmotor te beweeg. Hulle moet ook hul voete gebruik om die spoed van die trok te beheer. Die enigste keer dat UPS-vragmotors nie handmatig is nie, is wanneer hulle in die park is of wanneer hulle gesleep word.
Die hoofrede dat UPS-vragmotors handleiding is omdat dit die maatskappy geld spaar. UPS-vragmotors is baie groot en swaar. As hulle outomaties was, sou hulle baie meer brandstof gebruik. Dit sal die maatskappy baie geld kos. Nog 'n rede waarom UPS-vragmotors handmatig is, is omdat dit die bestuurders meer beheer gee. Hulle kan vinniger of stadiger gaan, afhangende van verkeer en padtoestande.
UPS-vragmotors is handmatig omdat dit die maatskappy geld op brandstof bespaar. Dit gee bestuurders ook meer beheer oor die spoed van die vragmotor. Dit kan voordelig wees in swaar verkeer of op kronkelpaaie. Handratkas is nie so algemeen soos voorheen nie, maar sommige maatskappye soos UPS gebruik dit steeds.
Contents [show]
Is afleweringsvragmotors outomaties of handmatig?
Wanneer dit by afleweringsvragmotors kom, is daar twee hooftipes: vragvragmotors en boksevragmotors. Vragvragmotors word tipies gebruik om swaar goedere en materiaal te vervoer, terwyl boksvragmotors meer algemeen vir aflewerings gebruik word. Wat transmissie betref, is byna alle vragvragmotors handrat, met slegs 'n klein persentasie wat outomaties is. Aan die ander kant kan vragmotors óf handmatig óf outomaties wees. Dit is waarskynlik omdat mense meer vertroud is met hierdie tipe vragmotor.
Wanneer dit kom by die bestuur van 'n afleweringsvragmotor, word handratkas oor die algemeen as meer doeltreffend en betroubaar beskou. Outomatiese ratkas bied egter ook verskeie voordele. Hulle is byvoorbeeld geneig om makliker te wees om te bedryf en vereis minder onderhoud. Uiteindelik sal die besluit om 'n outomatiese of handratkas te kies, afhang van persoonlike voorkeur en die spesifieke behoeftes van die vragmotor.
Hoe bestuur jy 'n handmatige UPS-vragmotor?
Om 'n UPS-vragmotor met die hand te bestuur is nie veel anders as om 'n gewone motor te bestuur nie. Die belangrikste verskil is dat jy jou eie krag sal moet gebruik om ratte te verwissel en die vragmotor te beweeg. Jy sal ook jou voete moet gebruik om die spoed van die vragmotor te beheer. Die enigste keer dat UPS-vragmotors nie handmatig is nie, is wanneer hulle in die park is of wanneer hulle gesleep word.
Wanneer dit by die bestuur van 'n UPS-vragmotor kom, is die belangrikste ding om versigtig te wees. Hierdie vragmotors is baie groot en swaar. As jy nie versigtig is nie, kan jy 'n ongeluk veroorsaak. Dit is ook belangrik om te weet hoe om ratte behoorlik oor te skakel. As jy nie ratte reg oorskakel nie, kan jy die vragmotor beskadig.
Om 'n UPS-vragmotor met die hand te bestuur kan uitdagend wees, maar dit is nie onmoontlik nie. Die belangrikste ding is om versigtig te wees en te weet hoe om behoorlik ratte te skakel. Met 'n bietjie oefening behoort jy die kuns om 'n handratvragmotor te bestuur, te bemeester.
Leer UPS jou hoe jy stick bestuur?
Die meeste mense wat daarin belangstel om vir UPS te werk, sal wonder of die maatskappy opleiding verskaf oor hoe om 'n stokskof te bestuur. Ongelukkig is die antwoord nee – UPS verskaf nie opleiding oor hoe om 'n stokskof te bestuur nie. Om vir 'n pos as 'n UPS-bestuurder in aanmerking te kom, moet aansoekers reeds ondervinding hê om 'n handratkas te bestuur.
Hierdie vereiste is in plek omdat UPS-bestuurders in alle soorte weer- en padtoestande moet kan bestuur, en diegene met ondervinding om 'n handratkas te bestuur is meer geneig om dit veilig te kan doen. As jy dus belangstel om vir UPS te werk, maak seker dat jy jou stokskuifvaardighede opknap voordat jy aansoek doen!
Is All Big Rigs handleiding?
Groot tuie, ook bekend as 18-wielers of semi-vragmotors, is die groot vragmotors wat jy op snelweë en interstate sien. Hierdie vragmotors word gebruik om goedere en materiaal regoor die land te vervoer. Die meeste groot uitrustings is handmatig, met slegs 'n klein persentasie wat outomaties is.
Die hoofrede dat groot uitrustings handmatig is, is omdat hulle meer doeltreffend is. Handratkas laat bestuurders toe om die spoed van die vragmotor te beheer en minder brandstof te gebruik. Boonop is handratkas minder geneig om te oorverhit, wat 'n groot probleem vir groot uitrustings kan wees.
As jy dus ooit nuuskierig is of 'n spesifieke vragmotor handrat of outomaties is of nie, is die kans groot dat dit waarskynlik handrat is – veral as dit 'n groot tuig is. En nou weet jy hoekom!
Is dit moeilik om 'n handvragmotor te bestuur?
Vir sommige mense kan dit moeilik wees om 'n vragmotor met handratkas te bestuur. Hierdie vragmotors is groot en verg baie krag om ratte te oorskakel. Daarbenewens moet die vragmotor se spoed met jou voete beheer word. Met 'n bietjie oefening kan die meeste mense egter leer hoe om 'n handvragmotor te bestuur.
Die belangrikste ding is om versigtig te wees en te weet hoe om behoorlik ratte te skakel. As jy nie versigtig is nie, kan jy die vragmotor beskadig. Met 'n bietjie oefening behoort jy die kuns om 'n handratvragmotor te bestuur, te bemeester.
Gevolgtrekking
UPS-vragmotors is meestal handmatig omdat hulle doeltreffender is. As jy belangstel om vir UPS te werk, maak seker dat jy ondervinding het om 'n handratkas te bestuur. Groot rigs is ook meestal handmatig om dieselfde rede. Om 'n handvragmotor te bestuur kan uitdagend wees, maar met 'n bietjie oefening kan die meeste mense leer hoe om dit te doen.
